ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(РОСПАТЕНТ)
(19) RU (11) 33107 (13) U1

(51) 7 B66C23/88, G01L5/22
(12) ПАТЕНТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ
Статус: по данным на 04.08.2006 - действует
(14)Дата публикации: 2003.10.10
(21)Регистрационный номер заявки: 2003120119/20
(22)Дата подачи заявки: 2003.07.07
(24)Дата начала отсчета срока действия патента: 2003.07.07
(45)Опубликовано: 2003.10.10
(71)Имя заявителя: Общество с ограниченной ответственностью "Научно- производственное предприятие "ЭГО"
(72)Имя изобретателя: Фёдоров И.Г.; Каминский Л.С.; Старцев Ю.П.; Мухин Л.Н.; Червяков А.П.; Белан А.И.; Сбитнева Н.А.; Синицин Е.В.; Любавин В.Д.; Пятницкий И.А.; Лучин А.Ф.; Спицин М.И.; Затравкин М.И.; Неговелов С.Н.
(73)Имя патентообладателя: Общество с ограниченной ответственностью "Научно- производственное предприятие "ЭГО"
(98)Адрес для переписки: 127560, Москва, ул. Лескова, 30, кв.45, О.Н. Майорову
(54) Ограничитель грузоподъемности для подъемного крана

1. Ограничитель грузоподъемности для подъемного крана, содержащий оснащенный тензометрическими датчиками усилия силоизмерительный элемент, размещенный между корпусом опоры вала грузового барабана и основанием, отличающийся тем, что силоизмерительный элемент выполнен в виде плоского упругого элемента прямоугольной формы в плане, имеющего утолщенную центральную часть, разделенную двумя поперечными прорезями на три опорные площадки, и примыкающие с двух сторон к торцам опорных площадок боковые Ш-образные упругие подвесные элементы, центральная опорная площадка присоединена к корпусу опоры вала грузового барабана, боковые опорные площадки присоединены к основанию, а тензометрические датчики усилия размещены на боковых Ш-образных упругих подвесных элементах силоизмерительного элемента.

2. Ограничитель грузоподъемности по п.1, отличающийся тем, что плоский упругий элемент выполнен за одно целое из пластины, при этом поперечные прорези центральной части и боковых Ш-образных упругих подвесных элементов имеют одинаковую ширину и являются продолжением друг друга.

3. Ограничитель грузоподъемности по пп.1 и 2, отличающийся тем, что корпус опоры вала выполнен в виде кронштейна, первый конец которого закреплен на центральной опорной площадке силоизмерительного элемента, а второй конец кронштейна соединен с основанием через плоский промежуточный элемент, выполненный аналогично пластине силоизмерительного элемента.

4. Ограничитель грузоподъемности по п.3, отличающийся тем, что он оснащен дополнительными тензометрическими датчиками усилия, размещенными на боковых Ш-образных упругих подвесных элементах плоского промежуточного элемента.

5. Ограничитель грузоподъемности по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что центральная и боковые опорные площадки соединены с корпусом опоры вала грузового барабана и основанием резьбовыми крепежными элементами.

6. Ограничитель грузоподъемности по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что в Ш-образных упругих подвесных элементах выполнены отверстия для пропуска измерительного кабеля.

7. Ограничитель грузоподъемности по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что внешние полки Ш-образных упругих подвесных элементов выполнены утолщенными.

8. Ограничитель грузоподъемности по п.7, отличающийся тем, что внешние полки Ш-образных упругих подвесных элементов выполнены с толщиной, равной толщине центральной части плоского упругого элемента.

ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

Документ В формате PDF
Код изменения правового статусаHE1K
Дата публикации2006.08.10
Номер бюллетеня200622
(98) Адрес для переписки105064, Москва, а/я 380, ООО "НПП "ЭГО", И.Г.Федорову


РИСУНКИ

Рисунок 1